{config.cms_name} บ้าน / สินค้า / งานเชื่อม
หยานเฉิง ACE เครื่องจักร Co., Ltd.
งานเชื่อม ขายส่ง

งานเชื่อม ผู้ผลิต

เกี่ยวกับเรา

ACE Group เป็นกลุ่มองค์กรแบบครบวงจรที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตอุตสาหกรรมหนัก โดยทำหน้าที่เป็น จีน งานเชื่อม ผู้ผลิต และ งานเชื่อม โรงงาน กิจกรรมครอบคลุมการตีขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน การกลึงกลึงละเอียด โครงสร้างเชื่อม และการผลิตสีสำหรับโซ่ขับเคลื่อนและโซ่เดินอิสระขนาดใหญ่ โครงสร้างแบบบูรณาการนี้ครอบคลุมกระบวนการผลิตหลักของอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล ผสมผสานความสามารถทางเทคโนโลยีกับขีดความสามารถการผลิตขนาดใหญ่

รายละเอียดเกี่ยวกับบริษัทในเครือหลัก:

Jiangsu ACE Energy Technology Co., Ltd.: ฐานการผลิตหลักของกลุ่ม เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 2025 ครอบคลุมพื้นที่ 55 เอเคอร์ พื้นที่ก่อสร้างรวมกว่า 50,018 ตารางเมตร โรงงานติดตั้งค้อนไฟฟ้าไฮดรอลิกขนาด 3, 5 และ 15 ตัน เครื่องกลิ้งวงแหวนแนวตั้งขนาด 1 และ 1.5 เมตร เตาแก๊สประหยัดพลังงาน เตาความต้านทานสำหรับการอบชุบด้วยความร้อน อ่างชุบแข็ง เครื่องชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ ศูนย์เครื่องจักรกล และอุปกรณ์การผลิตอื่นๆ
Yancheng ACE Machinery Co., Ltd.: ก่อตั้งในปี 2019 ครอบคลุมพื้นที่ 20 เอเคอร์ พื้นที่ก่อสร้าง 13,333 ตารางเมตร มีสายการผลิตโครงสร้างเหล็กเชื่อม-ปรับแต่งแบบบูรณาการและโรงงานกลึงกลึงละเอียด
Yancheng ACE Surface Treatment Technology Co., Ltd.: ดำเนินการสายการผลิตสีผงขนาดใหญ่สำหรับโซ่ขับเคลื่อนและโซ่เดินอิสระ มุ่งเน้นเทคโนโลยีการเคลือบผิวมืออาชีพ การเคลือบชั้นเดียวมีความหนาถึง 400 ไมครอน ให้การป้องกันการกัดกร่อนและสภาพอากาศที่เชื่อถือได้ รวมถึงโซลูชันปรับปรุงรูปลักษณ์ ปรับปรุงวงจรชีวิตบริการผลิตภัณฑ์ของกลุ่มอย่างเต็มรูปแบบ

ACE Group ได้รับการสนับสนุนจากทีมผู้บริหารที่ประกอบด้วยบุคลากรหลักรุ่นใหม่ที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมวัสดุศาสตร์ การอบชุบด้วยความร้อน การกลึงกลึง และการเคลือบผิว พวกเขามีความเข้าใจมาตรฐานระหว่างประเทศและในประเทศ เป็นนักนวัตกรรมและมุ่งมั่นต่อการสร้างสรรค์นวัตกรรม บริษัทในเครือ ACE Machinery ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 จาก TÜV Rheinland รวมถึงการรับรองระบบ ISO 14001, 45001 และ 50001 ได้รับการยอมรับเป็นองค์กรเฉพาะทาง แม่นยำ เป็นเอกลักษณ์ และนวัตกรรม องค์กรไฮเทคระดับชาติ และมีอันดับเครดิตองค์กรระดับ 3A

อาศัยระบบการจัดการแบบบูรณาการ MES และ ERP การบูรณาการสารสนเทศและอุตสาหกรรม การจัดเก็บข้อมูลคลาวด์ และมุ่งมั่นสร้างองค์กรประหยัดพลังงานสมัยใหม่ กลุ่มสนับสนุนระบบควบคุมแบบครบวงจร มีเครื่องมือวัด อุปกรณ์ทดสอบแบบไม่ทำลาย และบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ดำเนินการควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่คุณภาพวัสดุภายในจนถึงรูปลักษณ์และขนาดภายนอก ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่จัดส่งผ่านการตรวจสอบ 100% ปฏิบัติตามปรัชญาธุรกิจที่มุ่งสู่การจัดส่งคุณภาพ 100% และข้อร้องเรียนลูกค้าเป็นศูนย์ จะมีการสร้างห้องปฏิบัติการมาตรฐาน CNAS เพื่อให้การสนับสนุนการทดสอบทางวิทยาศาสตร์ในการควบคุมคุณภาพการผลิตและการวิจัยและพัฒนาทางเทคโนโลยี จึงช่วยยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์และนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

ในอนาคต ACE Group จะยังคงใช้ข้อได้เปรียบทางเทคนิคและความร่วมมือทางอุตสาหกรรมของบริษัทในเครือ ผ่านการผลิตที่เป็นมาตรฐาน เทคโนโลยีเฉพาะทาง บริการแบบบูรณาการ และระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด กลุ่มมุ่งมั่นให้โซลูชันการผลิตอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้แก่ลูกค้าระดับโลก มุ่งหน้าอย่างมั่นใจสู่การเป็นผู้ให้บริการการผลิตแบบครบวงจรชั้นนำในอุตสาหกรรม

ใบรับรอง

  • การประเมินเครดิตองค์กร AAA
    การประเมินเครดิตองค์กร AAA
  • ใบรับรององค์กรเฉพาะทาง กลั่นกรอง โดดเด่น และเป็นนวัตกรรมปี 2024
    ใบรับรององค์กรเฉพาะทาง กลั่นกรอง โดดเด่น และเป็นนวัตกรรมปี 2024
  • ใบรับรององค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงปี 2023
    ใบรับรององค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงปี 2023
  • ระบบการจัดการพลังงาน ISO50001
    ระบบการจัดการพลังงาน ISO50001
  • ISO 45001 ระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย
    ISO 45001 ระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย
  • ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001
    ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001
  • ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001
    ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001

ข่าวสาร

  • ข่าวอุตสาหกรรม 2026-04-15

    แท่งหล่อแบบต่อเนื่อง เหล็กแท่งหล่อแบบต่อเนื่องเกิดจากการเทเหล็กหลอมเหลวให้เป็นทรงกลมหรือสี่เหลี่ยม ส่งผลให้มีความหนาแน่นลดลง โครงสร้างภายในและคุณสมบัติทางกลด้อยกว่าเหล็กกลม ข้อดีคือ: ต้นทุนต่ำ ให้ผลผลิตสูง และสามารถนำมาใช้โดยตรงสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจำนวนมาก เช่น วงแหวนด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืนจานหมุน แล...

    ดูเพิ่มเติม
  • ข่าวอุตสาหกรรม 2026-04-03

    การตีขึ้นรูปเพลาทางทะเล ให้สมรรถนะทางกลที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการหล่อหรือทางเลือกอื่นที่สร้างขึ้น เนื่องจากกระบวนการตีขึ้นรูปจะจัดโครงสร้างเกรนของโลหะตามแนวแกนเพลา ทำให้เกิดความต้านทานแรงดึงที่สูงกว่า ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า และความเหนียวในการกระแทกในทิศทางที่แม่นยำซึ่งเพลาท...

    ดูเพิ่มเติม
  • ข่าวอุตสาหกรรม 2026-03-23

    Guide Vane Forgings คืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของกังหันลม การตีขึ้นรูปใบพัดนำทาง เป็นส่วนประกอบควบคุมของไหลที่ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำ ซึ่งใช้ภายในระบบระยะพิทช์ไฮดรอลิกและการหันเหของกังหันลม หน้าที่ของพวกเขาคือควบคุมและควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกผ่านวงจรควบคุมที่จะเค...

    ดูเพิ่มเติม

งานเชื่อม ความรู้

การเชื่อม เป็นกระบวนการผลิตที่ใช้ความร้อน ความดัน หรือทั้งสองอย่างรวมกันเพื่อสร้างพันธะอะตอมระหว่างชิ้นงานตั้งแต่ 2 ชิ้นขึ้นไป (โลหะหรืออโลหะ) ของวัสดุชนิดเดียวกันหรือต่างกัน ให้เกิดการเชื่อมต่อถาวร มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักร การต่อเรือ การบินและอวกาศ การก่อสร้าง ยานยนต์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ

I. หลักการสำคัญของการเชื่อม

สาระสำคัญของการเชื่อมคือการใช้พลังงานความร้อนหรือพลังงานกลเพื่อทำลายฟิล์มออกไซด์และชั้นสิ่งเจือปนบนพื้นผิวชิ้นงาน ทำให้เกิดการแพร่กระจายและการหลอมรวมระหว่างอะตอมของโลหะฐานและวัสดุตัวเติม รอยเชื่อมที่เชื่อมด้วยโลหะจะเกิดขึ้นหลังจากการเย็นตัวลง ขึ้นอยู่กับการใช้วัสดุอุด การเชื่อมสามารถแบ่งได้เป็น 3 ประเภท:
  • การเชื่อมแบบฟิวชั่น: โลหะฐานจะละลายเฉพาะที่ และสามารถใช้วัสดุตัวเติมได้ตามต้องการ รอยเชื่อมเกิดจากการแข็งตัวของโลหะหลอมเหลว
  • การเชื่อมด้วยแรงดัน: ใช้แรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวชิ้นงานสัมผัสกันแน่น พันธะอะตอมทำได้โดยการเสียรูปพลาสติก และกระบวนการบางอย่างจำเป็นต้องใช้ความร้อนเสริม
  • การประสาน: เฉพาะโลหะตัวเติมสำหรับการบัดกรีเท่านั้นที่จะละลายโดยไม่ทำให้โลหะฐานละลาย โลหะตัวเติมที่หลอมละลายจะทำให้พื้นผิวโลหะฐานเปียกและเติมช่องว่างด้วยการกระทำของเส้นเลือดฝอยเพื่อสร้างการเชื่อมต่อ

ครั้งที่สอง การจำแนกประเภทและลักษณะของวิธีการเชื่อมทั่วไป

1. การเชื่อมแบบฟิวชั่น (ใช้กันอย่างแพร่หลาย)

การเชื่อม Method ลักษณะสำคัญ สถานการณ์การใช้งาน
การเชื่อมอาร์กโลหะแบบชีลด์ (SMAW) อุปกรณ์ที่เรียบง่าย การดำเนินงานที่ยืดหยุ่น อิเล็กโทรดการเชื่อมทำหน้าที่เป็นทั้งอิเล็กโทรดและวัสดุตัวเติมโดยอาศัยการดำเนินการด้วยตนเอง การบำรุงรักษา การผลิตจำนวนน้อย การเชื่อมโครงสร้างเหล็กนอกสถานที่
การเชื่อมอาร์กโลหะด้วยแก๊ส (GMAW/MIG) และการเชื่อมอาร์กทังสเตนแก๊ส (GTAW/TIG) อาร์กอน คาร์บอนไดออกไซด์ และก๊าซอื่นๆ ใช้ในการแยกอากาศและป้องกันการเกิดออกซิเดชันของการเชื่อม การเชื่อม MIG ให้ประสิทธิภาพสูง ในขณะที่การเชื่อม TIG ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมที่เหนือกว่า การเชื่อม MIG: แผงตัวถังรถยนต์ ส่วนประกอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ การเชื่อม TIG: เหล็กกล้าไร้สนิม ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ
การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (SAW) อาร์คไฟฟ้าจะถูกเผาไหม้ภายใต้ชั้นฟลักซ์ ทำให้เกิดการเชื่อมที่ดี ประสิทธิภาพสูง และไม่มีมลภาวะทางแสงจากอาร์ค การเชื่อมแผ่นเหล็กหนาจำนวนมาก เช่น ตัวเรือ ภาชนะรับแรงดัน
การเชื่อมอาร์กพลาสม่า (PAW) ใช้พลาสมาอาร์กอุณหภูมิสูงที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง สามารถเชื่อมชิ้นงานที่บางหรือหนาได้ ส่วนประกอบผนังบางในการบินและอวกาศ การเชื่อมโลหะพิเศษ

2. การเชื่อมด้วยแรงดัน

  • การเชื่อมด้วยความต้านทาน: ใช้ความร้อนต้านทานที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านพื้นผิวสัมผัสของชิ้นงาน พร้อมการใช้แรงดันพร้อมกันเพื่อให้การเชื่อมเสร็จสมบูรณ์ แบ่งเป็นการเชื่อมแบบจุด การเชื่อมตะเข็บ และการเชื่อมแบบชน การเชื่อมแบบจุดใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมตัวถังรถยนต์ การเชื่อมตะเข็บใช้กับส่วนประกอบที่ปิดสนิท เช่น ถังเชื้อเพลิง
  • Friction Welding: สร้างความร้อนผ่านการเสียดสีความเร็วสูงระหว่างชิ้นงาน เมื่อพื้นผิวสัมผัสถึงสถานะพลาสติก จะมีการใช้แรงดันในการเชื่อม มีคุณภาพข้อต่อที่มั่นคง และเหมาะสำหรับการเชื่อมโลหะที่ไม่เหมือนกัน เช่น การเชื่อมแบบชนส่วนเพลา

3. การประสาน

  • การประสานคบเพลิง: ใช้เปลวไฟออกซีอะเซทิลีนเพื่อให้ความร้อน ใช้งานง่าย การประสานสุญญากาศ: ดำเนินการในสภาพแวดล้อมสุญญากาศเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชัน เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่มีความแม่นยำและซับซ้อน เช่น ใบพัดของเครื่องยนต์อากาศยาน
  • ข้อดีของการบัดกรีคือการเสียรูปในการเชื่อมเพียงเล็กน้อย ในขณะที่ข้อเสียคือความแข็งแรงของข้อต่อโดยทั่วไปจะต่ำกว่าความแข็งแรงของโลหะฐาน

ที่สาม วัสดุเชื่อม

  1. การเชื่อม Electrodes: Exclusive for SMAW, consisting of a core wire (filler metal) and a coating. The coating functions to stabilize the arc, form slag, deoxidize and alloy the weld metal.
  2. การเชื่อม Wires: Used in gas-shielded welding and submerged arc welding, divided into solid wires and flux-cored wires. Flux-cored wires have built-in protective components and offer stronger adaptability.
  3. การเชื่อม Flux: Applied in submerged arc welding, categorized into fused flux and non-fused flux. It plays roles in protecting the weld pool, deoxidizing and improving weld formation.
  4. โลหะตัวเติมสำหรับการบัดกรีแข็ง: เฉพาะสำหรับการบัดกรีแข็ง โดยมีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าโลหะฐาน ประเภททั่วไป ได้แก่ โลหะตัวเติมสำหรับการบัดกรีแข็งที่มีทองแดงและเงิน

IV. องค์ประกอบสำคัญของเทคโนโลยีการเชื่อม

  1. การเชื่อม Parameters: Including welding current, voltage, welding speed, shielding gas flow rate, etc. Parameters directly affect the weld penetration, formation and quality. For example, excessive current may cause burn-through, while insufficient current leads to insufficient penetration.
  2. การออกแบบร่อง: สำหรับการเชื่อมแผ่นหนา ร่อง (เช่น V-groove, X-groove) จำเป็นต้องได้รับการประมวลผลล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเจาะทะลุเต็มและลดข้อบกพร่องในการเจาะที่ไม่สมบูรณ์
  3. การอุ่นก่อนและหลังการให้ความร้อน: สำหรับวัสดุที่ไวต่อการแตกร้าว เช่น เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและเหล็กหล่อ การอุ่นก่อนการเชื่อมสามารถลดอัตราการทำความเย็นและหลีกเลี่ยงการแตกร้าวด้วยความเย็น การให้ความร้อนหลังการเชื่อมสามารถขจัดความเค้นตกค้างและปรับปรุงโครงสร้างจุลภาคและคุณสมบัติได้

V. การตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม

คุณภาพการเชื่อมเป็นตัวกำหนดความปลอดภัยในการให้บริการของชิ้นงานโดยตรง วิธีการตรวจสอบทั่วไปแบ่งออกเป็นสามประเภท:

การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบการก่อตัวของรอยเชื่อม ขนาด และข้อบกพร่องของพื้นผิว (เช่น ความพรุน รอยแตก รอยกรีด) ด้วยตาเปล่าหรือด้วยความช่วยเหลือของแว่นขยาย

  1. การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT): ไม่สร้างความเสียหายให้กับชิ้นงาน รวมถึงการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT สำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องภายใน), การทดสอบด้วยรังสี (RT สำหรับการตรวจจับความพรุนภายในและการรวมตะกรัน), การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT สำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องที่พื้นผิวของวัสดุเฟอร์โรแมกเนติก)
  2. การทดสอบแบบทำลายล้าง: นำตัวอย่างการเชื่อมสำหรับการทดสอบแรงดึง การดัดงอ และแรงกระแทก เพื่อประเมินคุณสมบัติทางกลของรอยเชื่อม

วี. ความปลอดภัยในการเชื่อมและการป้องกัน

  • การป้องกันรังสีแสงอาร์ก: รังสีอัลตราไวโอเลตและอินฟราเรดในแสงอาร์คการเชื่อมสามารถเผาผิวหนังและดวงตาได้ โดยต้องใช้หมวกกันน็อคสำหรับการเชื่อมและชุดป้องกัน
  • การป้องกันก๊าซที่เป็นอันตราย: โอโซน ไนโตรเจนออกไซด์ และก๊าซอันตรายอื่นๆ ถูกสร้างขึ้นในระหว่างการเชื่อม ดังนั้นจึงต้องมีการระบายอากาศที่ดีในสภาพแวดล้อมการทำงาน

การป้องกันไฟฟ้าช็อต: อุปกรณ์เชื่อมต้องต่อสายดิน และผู้ปฏิบัติงานต้องสวมถุงมือและรองเท้าป้องกันฉนวน

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: เหตุใดโลหะบางชนิด (เช่น อลูมิเนียม) จึงเชื่อมยากกว่าเหล็ก?

  • ตอบ: อลูมิเนียมมีค่าการนำความร้อนสูงและเกิดออกซิเดชันอย่างรวดเร็ว มันกระจายความร้อนได้เร็วมากจนสร้างบ่อหลอมเหลวที่มั่นคงได้ยาก นอกจากนี้ ชั้นอะลูมิเนียมออกไซด์ ($Al_2O_3$) มีจุดหลอมเหลวสูงกว่า 2,050°C ซึ่งสูงกว่าตัวโลหะมาก (660°C) โดยปกติต้องใช้การเชื่อม AC TIG หรือการเชื่อม MIG แบบพัลส์พิเศษ

คำถามที่ 2: โซนได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) คืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญ

  • ตอบ: HAZ คือพื้นที่ของโลหะฐานที่ไม่ละลาย แต่โครงสร้างจุลภาคมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากความร้อน บริเวณนี้อาจเปราะหรือสูญเสียความแข็งแรงเนื่องจากวงจรความร้อน ความล้มเหลวของโครงสร้างส่วนใหญ่ เช่น รอยแตกร้าว เกิดขึ้นภายใน HAZ

Q3: การบิดเบี้ยวของการเชื่อมเกิดขึ้นได้อย่างไร และจะป้องกันได้อย่างไร?

  • ตอบ: การบิดเบี้ยวเกิดจากการขยายและการหดตัวเนื่องจากความร้อนไม่สม่ำเสมอ วิธีการป้องกันได้แก่:

    • การตั้งค่าล่วงหน้า: การเอียงชิ้นส่วนไปในทิศทางตรงกันข้ามก่อนทำการเชื่อม

    • การเชื่อมแบบสมมาตร: การเชื่อมจากศูนย์กลางออกไปด้านนอกหรือในลำดับที่สมดุล

    • การลดความร้อนเข้า: การใช้กระบวนการที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง เช่น การเชื่อมด้วยเลเซอร์

คำถามที่ 4: เหตุใดจึงต้องให้ความร้อนภายหลังหรือ "ปล่อยไฮโดรเจน"

  • ตอบ: อะตอมของไฮโดรเจนอาจทำให้เกิดการแตกร้าวในแนวเชื่อมล่าช้าได้ การให้ความร้อนภายหลังจะทำให้ไฮโดรเจนกระจายออกจากโลหะได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและแผ่นหนา

คำถามที่ 5: การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์สามารถแทนที่การเชื่อมด้วยมือได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่?

    • ตอบ: แม้ว่าหุ่นยนต์จะเชี่ยวชาญในการผลิตที่ได้มาตรฐานและมีปริมาณมาก (เช่น ยานยนต์) ช่างเชื่อมที่เป็นมนุษย์ยังคงไม่สามารถทดแทนได้สำหรับงานภาคสนาม ข้อต่อเชิงพื้นที่ที่ซับซ้อน งานแบบกำหนดเองที่ทำเพียงครั้งเดียว และงานที่ต้องมีการปรับประสาทสัมผัสแบบเรียลไทม์